Вся информация, размещённая на сайте, собрана из свободных источников и предназначена исключительно в ознакомительных целей.
Автомобиль уже давно стал не роскошью, а лишь средством передвижения. А средство — оно средство и есть: использовал и выбросил. Однако автомобиль — вещь дорогостоящая, выбрасывать вроде и жалко. И выстраиваются очереди на автосервисах, автовладельцы, обеспокоенные состоянием своего «средства передвижения», начинают разыскивать мастеров с рекомендациями, проводят диагностику автомобиля, а главное, платят деньги.
Из чего состоит автомобиль? Почему он едет? Как работает двигатель внутреннего сгорания? Что представляет собой подвеска? Как работает тормозная система? Ответы на эти и многие другие вопросы вы найдете на данном сайта.
Если вы не планируете заниматься ремонтом достаточно регулярно, а собираетесь «разок перетряхнуть машину», то лучше выбросьте эту идею из головы. «Экономность» самостоятельного ремонта сильно преувеличена, если это не регулярное хобби. Даже весьма непритязательные на первый взгляд отечественные автомобили, вопреки анекдотам, невозможно починить при помощи кувалды, пассатижей и известной матери. И многие начинающие автомеханики даже не представляют, какое количество совершенно обязательных инструментов им необходимо приобрести! И в какую сумму все это обойдется…
Минимальный набор первой необходимости — болгарка, дрель, сварка. И если кто-то думает, что эта неразлучная троица необходима только кузовщикам, то он явно никогда не сталкивался с закисшими насмерть болтами и вырванными с мясом шпильками. Привожу пример: простейшая операция — замена кронштейна передней растяжки («краба») на отечественном автомобиле типа «зубило» (2108-2115). Кронштейны эти силуминовые и при попадании колеса в хорошую яму лопаются, спасая кузов от повреждений. Так что такая замена — операция вполне обыденная и на вид очень простая: три болта и большая гайка. Но если гайка растяжки требует всего лишь мощного ключа с крепким воротком и усиливающей трубы (иначе ее не стронуть с места), то длинные болты вкручены в закладные гайки, закрепленные внутри нижней поперечины кузова. Закреплены они там тонкими железными отбортовками и, стоит болту слегка заржаветь, легко срываются с креплений и начинают свободно вращаться. Зафиксировать их невозможно, они внутри короба, и вот тут-то без электроинструмента вы окажетесь в дурацком положении: болт уже отпущен, ехать так нельзя, а выкрутить его невозможно — проворачивается. Что делать? Болгаркой режем болт, дрелью высверливаем отверстие под ремонтную втулку, сваркой эту втулку привариваем. Итого — замена трехсотрублевого «краба» потребовала инструмента на двадцать тысяч рублей. В мастерской с вас возьмут не больше тысячи за все.
Skoda Fabia 2 Инструкция пользователя для автомобиля Шкода Фабия 2 (Skoda Fabia 2).
В данной инструкции очень подробно описано устройство Skoda Fabia. В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Skoda Fabia 2.
Инструкция полностью на русском языке!
81,50 мб
Volkswagen Transporter T-4 Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Фольксваген Транспортер Т4 .
В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Volkswagen Transporter T4. Инструкция полностью на русском языке!
71,76 мб
Mazda 626 Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Мазда 626 1992-1997 и 1997-2002
Руководство по ремонту, Техническое обслуживание
В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Мазда 626.
Руководство полностью на русском языке!
24,5 мб
CHEVROLET LACETTI.2004г. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Шевроле Лачетти (CHEVROLET LACETTI).2004г.
В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Шевроле Лачетти.
Инструкция полностью на русском языке!
10,53 мб
Mazda 6 с 2002 г. Руководство по ремонту 124,23 мб
Lada Priora. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Лада Приора (Lada Priora).
В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Лада Приора.
Инструкция полностью на русском языке! 244.40 мб
Ford_Fokus 2003 г. Руководство написано в формате, который позволяет удовлетворить потребности механиков, работающих с автомобилями по всему миру.Конечная цель - это использование общих форматов и наличие аналогичного содержания в каждом из Руководств для станций технического обслуживания.
Данное руководство содержит общее описание соответствующих работ по диагностике и проверкам, обслуживанию и ремонту автомобиля, выполняемых с помощью проверенного и эффективного оборудования. 75.59 мб
Nissan Almera Classik 2006 Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Almera Classik 2006
В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто. 28.66 мб
Chevrolet AVEO с 2003г Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Шевроле Авео (Chevrolet AVEO) с 2003г.
В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Шевроле Авео .
Инструкция полностью на русском языке!
6,57 мб
